Ford Fokus

 

Ford Focus, tillverkad av Chang'an Ford, är en enastående bil inom kompaktbilssegmentet. Den har vunnit många utmärkelser för sin design, prestanda och värde för pengarna. Exteriören på Ford Focus är elegant och modern, med aerodynamiska linjer som ger den ett sportigt utseende. Inuti är bilen rymlig och bekväm, med högkvalitativa material och avancerad teknik. Ford Focus erbjuder en mjuk körning tack vare sitt avancerade fjädringssystem, och dess kraftfulla och effektiva motor säkerställer en dynamisk körupplevelse. Säkerhetsfunktioner som elektronisk stabilitetskontroll, traction control och krockkuddar gör det till ett pålitligt och säkert val för förare.

 

 

 

Här kommer poängen! Den senaste fyrcylindriga motorn ersätter den "onda" trecylindriga motorn som tidigare klagats av många nätanvändare. Dess maximala effekt är 130 kW/177 hästkrafter och det maximala vridmomentet är 243 N·m. Effekten ökas med 3 hästkrafter, och vridmomentet förblir detsamma.

 

 

 

Ford Focus interiördesign betonar sportig atmosfär. Fokus har gjort ett bra val. Ett stort antal röda sömmar och kolfiberdetaljer säkerställer en sportig köratmosfär i främre raden.

 

 

 

 

Det enorma svarta gallret lyfter fram den sportiga känslan, men tittar man noga är "bikakan" inte helt öppen, troligen i syfte att optimera vindmotståndet. Märkets logotyp har också flyttats ner från toppen av gallret till mitten av gallret. De nya strålkastarna är röksvarta, och det klarsvarta bikakegrillen ser sportig ut, medan lamporna använder LED-ljuskällor.

 

 

 

Hjulbasen är fortfarande 2705 mm, och sidoprofilen är i princip oförändrad. Karossstorleken har justerats något till 4672×1824×1460mm. Fälgstilen liknar faktiskt den gamla modellen, men färgen har ändrats till gungrå, vilket är mer kontrasterande mot den blå kroppen. Däcket är fortfarande Michelin PS4, och storleken är fortfarande 235/40 R18.

 

 

 

Svansen har inte förändrats mycket heller. De dubbla avgaserna på ena sidan och den svarta diffusorn gör att den ser sportigare ut. Det blir allt färre bilar med riktiga avgaser nu för tiden.

 

 

 

Vilken typ av bil ska jag köpa? Jag har kämpat med det här, men efter att ha funderat på det så tycker jag ändå att Focus är den lämpligaste eftersom det är en klassisk bil. Det finns för många bilar att välja på till samma pris, och det är också bländande, men Focus har ett speciellt tycke för mig.