KIA K5

 

Inför nya konsumentgrupper har Kia blivit en pionjär bland internationella bilföretag. I vårt traditionella intryck är mellanstora bilar relativt traditionella och konservativa, med fokus på utrymme och praktiska egenskaper. Personlighet och utseende är mer reserverade för mer kompakta bilar på nybörjarnivå. Man kan säga att medelstora bilar är en relativt måttlig kategori. Men den nya K5 Kukai framför oss bryter den traditionella och stela bilden av medelstora bilar i våra sinnen.

 

 

 

Ett mer iögonfallande utseende och en intelligent cockpit är mer attraktiva för Generation Z-konsumenter, som kommer att visa sin smak genom de konsumentprodukter de väljer. Det första intrycket av nya Kia K5 är att den har en stark känsla av fräschör.

 

 

 

Jämfört med exteriördesignen har inredningen av nya KIA K5 uppenbarligen varit något återhållsam. Lagren är tydliga och kontrollpanelens layout är regelbunden. Den övergripande känslan är väldigt uppfriskande.

 

 

 

 

Framsidan av den avancerade versionen av KIA K5 i tigervrål är mycket iögonfallande. Grillen är integrerad med strålkastarna. Det ser ut som en amerikansk muskelbil. Konfigurationsmässigt har den en 360 graders panoramabild, ACC adaptiv kryssningsradar och parkeringsradar fram.

 

 

 

Storleksmässigt har K5 Kaiku fortfarande vissa fördelar i kroppslängd och hjulbas i samma klass. Samtidigt antar den en fastback-design för att göra fordonets bakdel mer sträckt.

 

 

 

Designen på bilens bakdel är rik på lager. Svansen är något uppåtvänd för att bilda en anksvans, vilket tillför mycket sportighet. Fordonet använder också genomgående bakljus.

 

 

 

Den helt nya familjedesignen ger K5 Kaiku ett radikalt men inte överdrivet utseende. Detta är också en förändring som gjorts av Dongfeng Yueda Kia för att tillgodose estetiken hos ungdomar i "Generation Z". I interiören skapar tillägget av dubbla skärmar och lokaliserade multimediasystem i fordon inte bara en känsla av teknik och mode som skiljer sig från förr, utan är också utformad för att möta unga konsumenters starka efterfrågan på mobilt internet. Naturligtvis antar K5 Kaiku också djärvt en fyrdörrars snabbbacksdesign, vilket för in bilserien till ett nytt marknadssegment av sportcoupéer. Försäljningsvolymen för den koreanska versionen av K5 översteg 10,000 på bara tre dagar efter att den lanserades i Sydkorea.