Vw tavendor

Tavendor antar Volkswagens senaste SUV -designspråk. Den genomsnittliga LED-lysslättremsan på dagtid sträcker sig till fendern och bildar en dynamisk belysningseffekt med temat "Fire" -element, som är mycket igenkännande på natten.

Volkswagen-logotypen på framsidan av bilen tänds automatiskt på natten och bildar en enhetlig visuell symbol med den genomgående lätta remsan.

Kroppen är 4949 mm × 2015mm × 1772 mm i längd, bredd och höjd, med en hjulbas på 2980 mm och en bred och lågliggande kupé-SUV-hållning.

Andelen varmformat stål som används i kroppen når 38%, och draghållfastheten hos nyckeldelar överstiger 1500MPa. Dörren har inbyggda stålstrålar mot kollision för att förbättra kollisionssäkerheten.

Dragkoefficienten är så låg som 0,32CD. Genom att optimera kroppslinjerna reduceras chassi och bakre spoiler design, vindbrus och energiförbrukning under höghastighetskörning.

Den bakre delen av VW Tavendor använder en LED-ljusremsa genom genomsnitt, som ekar strålkastarna. Den lysande svanslogotypen tänds automatiskt på natten och matchas med den flytande dynamiska blinkers för att skapa en visuell effekt full av teknik.

Front McPherson + bakre multi-länk oberoende upphängning, standard för alla modeller, utmärkt stötdämpningseffekt, grundlig svar på fin vibration, stark höghastighetsstabilitet, exakt styrning och små döda utrymmen.

High-end-modeller kan välja DCC-dynamiskt chassikontrollsystem, vilket ger 7 körlägen som ekonomi, komfort och sport. Genom att justera dämpningen av stötdämparen tar det hänsyn till dagliga pendling och lätta terrängbehov.

Minsta markavstånd är cirka 170 mm (se samma plattformsmodell), tillvägagångssättet är 17,8 grader och avgångsvinkeln är 20,1 grader. Det kan enkelt hantera olagda vägar, men tung terräng måste fortfarande vara försiktig.

VW Tavendor-rattet är lindat i läder som standard, med Alcantara Suede klockan 3/9 (exklusiv för R-Line-version), och den icke-halkstrukturen på ytan förbättrar hantering av stabilitet.

De beröringskänsliga knapparna styr körhjälp och multimedia i olika områden, med en platt-botten sportform och ett fullt grepp. Knappområdet är tillverkat av pianolackmaterial och silvertrimmen på kanten förbättrar känslan av förfining.

10.25-tums fullständig LCD-instrumentpanel (1920 × 720 upplösning), stöder klassisk/sport/navigationstema-växling och dynamisk 3D-rendering av nyckelinformation.

High-end-modeller är utrustade med en 10-tums AR-HUD, som projicerar navigationspilar, hastighetsgränsskyltar etc. på den främre vindrutan. Det virtuella avbildningsavståndet är 2,5 meter och är fortfarande tydligt synlig under starkt ljus.

Hela serien är utrustad med en 12-tums flytande pekskärm (upplösning 1920 × 1080), och den avancerade versionen uppgraderas till en flytande dubbelskärm täckt med anti-bländglas.

Baserat på Android 12 E+ -systemet är det utrustat med en Qualcomm Snapdragon 8155-chip, som stöder multi-tasking delad skärm, AR Real-Scene-navigering och 6 gestkontroller (som viftande vänster och höger för att byta låtar).

Tavendor är utrustad med elektroniska skiftpaddlar som standard, med en tjocklek av 8 mm och antislidstruktur etsad på ytan. Den manuella skiftutlösarslaget är bara 3 mm, utan återkoppling av döda utrymmen. I sportläge kan nedväxling slutföras inom 0,2 sekunder, vilket förbättrar den drivande rytmen.

Det finns två 5V/3A Typ-C-portar bakom kopphållaren (som stöder PD 3.0 snabb laddning, 50% laddning på 30 minuter) och en ytterligare USB-A-port i handskboxen.

En trådlös laddningslåda 15W är integrerad i den centrala armstödlådan, som automatiskt optimerar kraften när batteriet är mindre än 20%.

Tavendor är utrustad med lädersäten som standard (Windsor Leather för mitt- och avancerade modeller), med perforerad ytteknologi för att förbättra andningsförmåga; R-line-versionen är utrustad med röda sömmar och Alcantara-sidovingarna för att förbättra inpackningen.

Mid- och high-end-modeller stöder 12-vägs elektrisk justering, och den grundläggande versionen stöder 6-vägs elektrisk justering + 4- Way Manual Lumbal Support, med ett justeringsområde på 240 mm fram och bak och 60 mm hög och låg.

Alla modeller är utrustade med ett öppet panoramatak som standard, med ett belysningsområde på 1,18㎡ och en öppningslängd på 520 mm. Det dubbla skiktet laminerade glasblocken 90% av ultravioletta strålar, med en tjocklek av 5,6 mm. Vindbruset är mindre än eller lika med 62 decibel när du kör med hög hastighet.

Takknappen stöder elektrisk öppning/stängning, utrustad med en oberoende elektrisk solskydd (skuggningshastighet 95%), och vissa modeller stöder röstkontroll (IQ. Röstsystem krävs).

Hjulbas 2980mm, maximal benutrymme 920mm (normal framsäte), utrymme 930mm, 180 cm höga passagerarknä större än eller lika med 2 knytnävar från framsätet.

Den bakre ryggstödvinkeln är 12 graders justerbar, sätesdynanslängden är 520 mm och lårstödstäckningshastigheten når 85%; Mid-till-high-end-modeller är utrustade med luftstöd (höjdjusteringsintervall 60 mm) och centrala armstöd (med dubbla kopphållare).

Tvåhjulsdrivversionen har ett platt golv, och den centrala höjda höjden på fyrhjulsdrivversionen är mindre än eller lika med 50 mm, vilket inte påverkar placeringen av mellanpassagerarens fötter.

Oberoende tre-zon automatisk luftkonditionering (inklusive PM2.5-filtrering), den bakre kontrollpanelen stöder 16-30 graders temperaturjustering.

Det finns två TYP-C-gränssnitt (5V/2.4A) under luftkonditioneringskontrollpanelen, och vissa modeller stöder uppvärmning av baksätet (synkroniserade med framsätena).

Volymparametrar: 656L (djup 1080mm) i normalt tillstånd, utvidgades till 1777L efter att baksätet har vikts ner i ett 4/6 -förhållande, med ett maximalt djup på 1950 mm, som kan rymma 3 28- tum resväskor + en babymand. Det dolda förvaringsfacket längst ner har en volym av 20L, och bakluckan stöds av dubbla hydrauliska stavar med en öppningskraft på mindre än eller lika med 35N.

Praktisk konfiguration: Alla modeller är utrustade med elektrisk baklucka som standard (avancerade modeller stöder sparkavkänning, med ett erkännandeavstånd på 80 cm).