NIO ES8

Passagerarsätet NIO ES8 stöder elektrisk justering i 22-riktningen, är utrustad med ventilations-, värme- och massagefunktioner och är utrustad med ett komfortläge med en knapp som försätter sätet i en noll-tyngdkraftsställning.

Den andra raden av NIO ES8 använder oberoende säten, stöder 12-elektrisk justering, har benstöd och är utrustad med ventilation, värme och massage. Med undantag för den lägsta konfigurationen är mittpositionen utrustad med en verkställande ö.

NIO ES8 använder en 2-2-2 säteslayout. Den tredje raden är utrustad med två säten, stödjer elektrisk justering och är utrustad med sätesvärmefunktion. Dessutom kan den tredje sätesraden fällas ner separat för att öka lastkapaciteten.

Den andra raden av NIO ES8 är utrustad med en en-knapps in- och utgångsfunktion för enkel åtkomst till den tredje raden. Det finns två Type-C-laddningsportar bakom executive-ön för att underlätta laddning för passagerare i de tre raderna; det finns mugghållare och in- och utgångsknappar med en knapptryckning på varje sida av den tredje raden.

NIO ES8 levereras som standard med ett öppningsbart panoramasoltak, med en belysningsyta på 1, och är utrustad med elektriska solskydd.

Den andra raden av NIO ES8 är utrustad med en 6.6-}-tums kontrollskärm, som kan styra sätesfunktioner, luftkonditionering, musik, sätesjustering etc. och är placerad bakom det främre mittarmstödet.

Dörrpanelen på NIO ES8 är insvept i ett stort område av läder, med en tvåfärgs skarvningsdesign. Den övre delen är dekorerad med förnybara paneler i rotting och är utrustad med en elektrisk dörröppningsknapp.

Framför föraren finns ett 10,2-tum fullt LCD-instrument med en enkel gränssnittsdesign. Den vänstra sidan visar hastighet, batteritid och annan information, och den högra sidan kan växla för att visa fordonsinformation, musik, navigering etc.

I mitten av mittkonsolen finns en 12.8-}-tums OLED-skärm, utrustad med Qualcomm Snapdragon 8155-chip, som stöder 5G-nätverk, kör Banyan-system, inbyggd musik, video och annan underhållningsprogramvara och integrerade fordonsinställningar .

Ovansidan av mittkonsolen på NIO ES8 är utrustad med NOM, som automatiskt kan vända sig till ljudkällans position enligt röstväckningen, och visa olika uttryck enligt olika instruktioner.

NIO ES8 levereras som standard med en läderratt, som antar en tvåekrad design och levereras som standard med rattvärme och elektrisk justering. Den vänstra knappen styr assisterad körning etc. och den högra knappen styr fordonets motor etc.

NIO ES8 är utrustad med en elektronisk växelspak, som är placerad ovanför mittkonsolen och har en inline-design. Toppen är dekorerad med kromdetaljer och P-växelknappen är placerad på vänster sida.

NIO ES8 är utrustad med en trådlös laddningsplatta placerad bakom växelspaken med en maximal laddningseffekt på 40W.

NIO ES8 är utrustad med en fyrhjulsdriven motor med en total motoreffekt på 480kW och ett totalt vridmoment på 850N·m. Den kan accelerera från 0 till 100 km/h på 4,1 sekunder och har en topphastighet på 200 km/h.

NIO ES8 har två batterier, 75kWh och 100kWh, som är ternära litium + litiumjärnfosfat respektive ternära litiumbatterier. Båda använder vätskekylning och stödjer batteribyte. CLTC ren elektriska räckvidd är 465 km respektive 605 km. Batteripaketsgarantin sträcker sig till den första ägaren i tio år utan körsträcka.

NIO ES8 levereras som standard med 180kW snabbladdning. Snabbladdningsporten är placerad på höger framsida av fordonet. Det tar 30 minuter att ladda till 80 % för 75 kWh-versionen och 36 minuter för 100 kWh-versionen.

NIO ES8 är utrustad med 29 perceptionshårdvara, inklusive 11 kameror, 12 ultraljudsradarer, 5 millimeter vågradar och 1 lidar.