Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 är utrustad med en treekrad ratt som stödjer elektrisk justering, har en värmefunktion och är utrustad med scrollhjulsknappar på båda sidor. Den vänstra ratten under styr assisterad körning och den högra ratten styr körläget.

Framför föraren finns en 7,1-tums vikbar instrumentpanel. Efter start av fordonet fälls skärmen ihop för att visa växelläget i mitten, körsträckan till vänster och energiförbrukningsinformationen till höger.

Xiaomi SU7 är utrustad med en 16,7-tums 3K-skärm, utrustad med Qualcomm Snapdragon 8295-chip, kör Xiaomi ThePaper OS-systemet, integrerar fordonsinställningar, har en inbyggd appbutik, kan ladda ner en mängd olika applikationer och stöder CarPlay-anslutning.

Det finns också ett standard magnetiskt gränssnitt förinställt runt den centrala kontrollskärmen. Om du gillar den fysiska pekoperationen som fysiska knappar ger kan du installera ett magnetiskt tangentbord under skärmen för att få en mer feedback-liknande interaktion.

Förutom den trådlösa laddningen på 50 W, mugghållaren och startknappen med en knapptryckning i centralkanalen på Xiaomi SU7, används fyra fysiska spakar för att styra luftkonditioneringstemperaturen, luftvolymen, bakluckans brytare och höjdjustering av fjädring. De fysiska knapparna bibehålls också för att underlätta för användare att snabbt använda.

Det inre av Xiaomi SU7 12-way elektriskt justerbara Nappa-skinnsäte är fylld med 3D-mesh-nätstöd, 15 mm minnesskum och fyllningsmaterial av PU-skum med hög densitet. Den har en hög passform och kan ge både stöd och komfort.

Den aktiva sidostödsfunktionen hos sätet i Xiaomi SU7 Max-versionen blåser snabbt upp krockkuddarna inuti sidovingarna när fordonet kör i kurvor, och justerar därigenom höjden på sidovingarna och förbättrar svankstödseffekten vid kurvtagning.

Det förinställda standardgränssnittet bakom föraren och passageraren kan anslutas till en Xiaomi Pad eller iPad. Det kan inte bara användas som ett underhållningssystem bak, utan kan också anslutas till det smarta kabinsystemet för att styra vissa fordonskontrollfunktioner.

Hela bilens glasyta överstiger 5m, och den första känslan man får när man sitter i bilen måste vara transparens. Naturligtvis vill ingen att starkt, stimulerande ljus annat än solljus ska komma in i bilen, så kapellet är silverpläterat för att blockera de flesta ultravioletta och infraröda strålar.

Hjulbasen på Xiaomi SU7 är 3000 mm, det bakre golvet är platt, sittdynorna på båda sidor är förlängda, benen får bättre stöd och den är utrustad med uppvärmda säten. Det finns två öppna förvaringsfack under sittdynorna; dessutom är sidorutorna försedda med insynsskyddsglas.

Xiaomi carloT-ekosystemet är nu helt öppet för tredje part, vilket möjliggör en bredare funktionsexpansion. Till och med säkerhetsbältesstatusen för tredje parts barnstolar kan kännas genom bilen.

Lagringskapaciteten på bilens front är också avsevärd, med en volym på 105 liter, vilket är större än Taycan och Model S. Detta beror också på gränssnittsoptimeringen och den relativt kompakta layouten och designen av bilens front. .