JETOUR X90 Plus

Designen på ratten är lite för Mercedes-Benz, speciellt multifunktionsknapparna på båda sidor, men den är verkligen OK att använda, knapparna är överskådligt arrangerade, operationen är naturlig och smidig och ratten känns Bra.

Menyalternativen i mitten av instrumentpanelen är mycket rika, och gränssnittet är överskådligt och rimligt, vilket gör det lätt att använda.

Den centrala kontrollskärmen är också mycket "behaglig" att använda, pekskärmen är lyhörd, systemfunktionerna är omfattande och den är tillräckligt smidig för att spela. Röstsystemet är också väldigt kraftfullt och kan göra många saker åt dig, men responsen kan vara snabbare.

Även i toppkonfigurationen av JETOUR X90 Plus kan du fortfarande se manuell luftkonditionering. Denna konfiguration är lite svag i konkurrenskraft bland modeller till samma pris. Som tur är är den relativt lätt att använda. Det finns ett pekknappsområde under mittkonsolen, som kan manövreras i ett steg.

Området nära växelspaken JETOUR X90 Plus är utformat för att vara relativt enkelt. Knapparna här är i grunden markeringskonfigurationsfunktionerna som lägger till punkter. Det övergripande utseendet på detta område är mycket texturerat.

Stolsdesignen är ganska genomtänkt och med sin tunga form känns den lyxig, men det vore ännu bättre om även passagerarstolen kunde eljusteras.

Komforten i andra raden är väl omhändertagen, och det finns inte mycket att klaga på när det gäller konfigurationen. Andra sätesraden har ett brett utbud av fram- och bakjusteringar och ryggstödsjusteringar, så att du kan lägga dig ner på ett ögonblick om du vill.

Bakdörren har en bred öppningsvinkel och golvhöjden är acceptabel för en SUV. När du går in i den andra och tredje raden kan alla enkelt ta det första steget.

Tredje radens säten är definitivt inte bekväma att sitta i. Benutrymmet verkar bra, men det beror på att sätena på andra raden är framjusterade.

Om den tredje sätesraden i JETOUR X90 Plus används blir bagageutrymmet lite besvärligt och som mest två eller tre stycken personligt bagage kan placeras. Om tredje sätesraden är hopfälld kan bagageutrymmet sägas vara väldigt "ohämmat", och mycket stort bagage kan placeras.