TANK 500

Ratten är inte chunky och har precis lagom grepp, lädret känns bra och knapparna har en bra textur. Det tar 2,6 varv från mitten till sidorna, vilket är normalt för en hardcore.

SUV TANK 500 12.3-tums full LCD-instrumentering har en fräsch, detaljerad bild och en relativt rik display, och det skulle vara trevligt om terrängrelaterad information också kunde visas.

14.6-tum stor mittkontrollskärm i tank 500-bilen sticker inte ut, skärmkvaliteten är mycket hög, tydlig bild, smidig drift med handen.

Interiören i den lyxiga känslan av skapande är mycket bra, träfibrer, metallknappar, rör, till och med en hälsosam start är utformade för att minska effekten. Mekanisk klocka i Tank 500 bilen är inte alls uppenbart, men varandra för att uppnå, och förbättra känslan av lyx interiör.

Det är min favorit kristallskiftare än så länge, lyxen, tekniken och designen är alla tagna på rätt ställen, och designen på bilen som helhet känns välkoordinerad.

Tank 500 är mycket kostnadseffektiv i ljudisolering, och motorljudisolerande bomull är mycket tjock. Oavsett sportversionen eller businessversionen har den avancerade konfigurationen dubbellager ljudisolerat glas fram och bak.

Sätena på SUV TANK 500 är breda, tjocka och fyllningarna är mjuka. Samtidigt har sätena tillräckligt med stöd för kroppen, och det är inte lätt att bli trött efter att ha suttit länge. Både huvud- och passagerarsätet stödjer ventilation, värme och massagefunktioner. En erfaren som är 181 cm lång sitter på främre raden och justerar sätet till lägsta läge för att få mycket takhöjd.

Den bakre raden har inte bara insynsskydd, utan är också utrustad med manuella solskydd. 7-sätesmodellen tar dock bort LCD-skärmen bakom mittarmstödet och förlorar multimediakontrollfunktionen.

Ryggstöden och kuddarna på sätena på tredje raden är relativt tunna, speciellt när nackstöden är uppfällda, vilket lämnar ryggar på ryggstöden som tydligt kan kännas på din rygg. Efter att ha justerat sätena på andra raden till ett slag, kom upplevaren till tredje raden och hittade tre fingrar med takhöjd och ett finger med benutrymme. Den övergripande upprullningskänslan var uppenbar. För tredje raden var prestandan medelmåttig.

När alla tre sätesraderna på SUV TANK 500 är öppna, är bagageutrymmets minsta djup endast 250 mm, vilket rymmer en ryggsäck. Jämfört med 5-sitsversionen kan dock 7-sitsmodellen i princip bilda en komplett plan yta efter att ha fällt ner de två stolsraderna. Det övergripande lagringsutrymmet är ganska regelbundet.